DAHON ECO3 愛馬進化史 @ 萬人迷逍遙誌 ~

自從購得非常難買到的陽春愛駒 DAHON ECO3 後，期間投入不少時間和銀彈在它身上，如今的它已不可同日而語變得更美更實用，也成為我旅遊版圖的另一個利器，可以深入以往沒機會的探索的深度旅行，尤其遊蕩在太平洋延岸和台東海濱公園的美景，真是一種難得的奢華享受！先把我的主角請出來亮相...

還留著得到它第一週的清純模樣，座管下的支撐柱只是包裝用，還以為和他牌的用途一樣是啥必備的支撐座，所以沒拆掉就這樣騎出門，其實還有點小丟臉，提醒下回無論買了什麼商品，請先閱讀說明書再使用 (看路旁的櫻花美就好)~

一個月後敗了打氣座管和椅墊，在自轉車店家入手的 DAHON MU 二手新品，有了內藏的打氣桿且屁屁真的有舒服很多啦~ (非花海期間的花也很美)~ 那管包一點也不好用！

再換上個歇子牌防水的反光座墊袋，(扣座墊的地方不合身只好自行DIY)，再加上百元的活動杯架，實用性大大加分，可惜前立管刮傷的厲害，心疼 !

此車原廠的前 T 把對男生而言，不到50公分的長度真的是有一點太短，於是趴文後再加個小六張的人間肉球白色可調牛角，有好一些但長度並沒有改變~恨！是說換立管粉貴且相容的車款不多可遇不可求，最終請人將原 T 把加上兩側的鋁條拉長，有設備的人就是能化腐朽為神奇，達成這不可能的任務，價格低廉但友情無價！

接著上網趴許多 ECO3 的改裝文章，一致建議由原廠 6 速改16 速最具C/P 值，用最省銀彈的方式進階為全能跑馬車，在不換輪組的情形下選購一套件完成改裝...

大盤 DRIVELINE 53/39 + 黑色護蓋 (非必要但也能增加質感) +(BB 長度11.05)
中變圓點轉接座銷光黑色
SHIMANO FD-3400 中變
SHIMANO EF50 3 X 8 煞變手把
SHIMANO ALTUS 後變
shimano Deore HG53 9速鏈條
管線材一車份+管套 (其實只增加前雙盤的變速線即可)
8速鎖牙飛輪日馳 13-32T (小齒只比原廠的14T 小一點，所以在大盤尺寸相同的情況下，還是騎不快… )
(原本有考慮老胡的龍億11T 鎖牙飛輪，但網友反應非常兩極化就先別嚐試嘍，以後銀彈更足換輪組時，再一併把飛輪給換掉!)